Gleich sind sie alle, die Abwrackzertifikate. Allein am letzten Donnerstag erkundigten sich sicherlich 477.000 Menschen bei der bundeseigenen Abwrack-Prämienhotline, wie sie ihre alten Schrottmühle loswerden können. Am Freitag waren es dann bestimmt viereinhalb Millionen. Die Sachbearbeitern, das war beim NDR zu sehen, macht für jeden Anruf Kreuze auf einem karierten Schreibblock.
Ja, die Abwrackprämie wirkt.
Opel hat schon im Januar 30 Prozent mehr Autos verkauft, alles die kleinen Modelle, die sparsamen. “Ford Deutschland verzeichnet Auftragsboom dank Abwrackprämie” (Süddeutsche). VW fordert eine Verlängerung wegen des großen Erfolges. Die Illustrierte “Focus” feiert gar den “Größten Pkw-Boom seit der Wiedervereinigung“, denn, auch das weiß die “Süddeutsche”: Es herrscht ein “Ansturm auf Abwrackprämie”.
Und der ist atemberaubend. Alles richtig gemacht, Angela Merkel. Die “Leute stürmen die Autohäuser” (MDR). Das Geld aus dem Abwrackprämientopf, das die “Bundesregierung bereitgestellt hat”, reicht “nur für 600.000 Autos” (Bild). Man muss sich beeilen, sonst muss man den Neuwagen wieder ganz allein bezahlen. Schon fordert der ADAC eine “Aufstockung der Mittel für Abwrackprämie“. Denn im “Abwrack-Wettlauf” könnten die “Prämien nur bis zum Juni reichen” (Westfälische).
Bei Ebay stehen Verkaufsangebote von Abwrackprämien-Autos, eingestellt von armen, armen Menschen, die ihr altes Auto loswerden wollen, sich aber von den 2500 Abwrackprämieneuro keinen Neuwagen leisten können, dennoch auch ein paar Minuten vor Toresschluss bei null Geboten. Dabei gibt es Millionen im Land, die immer nur Neuwagen fahren und deshalb kein altes Auto haben, das sie abwrackprämientechnisch verwerten könnten. Warum also finden die Interessenten nicht zusammen? Gibt es vielleicht gar keine? Das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle treibt grafisch zur Eile an: Schon sind mehr als 34.000 Abwrackprämien beantragt. Damit sind schon 5,6 Prozent des “von der Bundesregierung bereitgestellten” Geldes so gut wie ausgezahlt. Was für ein durchschlagender Erfolg. Schnell noch die Hotline anrufen. Jetzt!
Denn wenn es so weitergeht, könnten die Mittel nur bis Juli reichen. Bis Juli 2010.
Quelle: politplatschquatsch.com
So ein Scheiss – anstatt auf sinkende Autozahlen auf überfüllten Straßen zu setzen wird Geld zum Fenster hinausgeworfen. Nicht zuletzt von der Ökobilanz ein Fiasko. Denn jedes neue Auto belastet bei der Herstellung die Umwelt erheblich. Für den Steuerzahler sind die Kosten erheblich – für den Neukauf trägt es nur sehr wenig bei – und zudem gibt es das für JEDES neue Auto – also auch Klimaschweine oder Autos aus dem Ausland – also keine Spur von gezielter Förderung.
Darüberhinaus ist das jetzt ein Strohfeuer – die meisten Leute werden eh geplant haben ein neues Auto zu kaufen. Sie tun das JETZT, dafür nicht in ein paar Monaten. Eine Milchmädchenrechnung ohne nachhaltigen Effekt, ausser das 1,5 Milliarden im Haushalt fehlen. Die Chance vertan z.B. ökologischen Wagenkauf gezielt zu fördern. Die Autos heute sind nicht sehr sparsam. Aber wer heute kauft, wird in 1-2 Jahren nicht kaufen.
Fazit: Totaler Schwachsinn auf unsere Kosten