Gewichtige Gründe für die Unglaubwürdigkeit der Fluggesellschaften

So manches Mal, an dem ich eine Flugreise antrat, machte ich mir über die Beschränkung des Gewichts von Reisegepäck so meine Gedanken. Denn wie dies von mittlerweile allen Fluggesellschaften eingehalten und praktiziert wird, kam ich zu dem Ergebnis, dass es sich hierbei um eine eben recht beschränkte Vorschrift handeln dürfte.

Aktuell und im Schnitt liegt das erlaubte Gesamtgewicht von aufzugebenden Taschen und Koffern bei 20 Kilogramm pro Person, während es beim Handgepäck nochmals etwa fünf bis acht Kilogramm sind, die als so genanntes Freigepäck befördert werden dürfen. Bei den Gepäckstücken hatte ich jedoch kein rechtes Einsehen für solch eingeschränkte Vorschriften und nahm mir daher vor, mich bei der nächst erreichbaren Dame eines Flugschalters nach Sinn und Zweck dieser Vorschrift zu erkundigen.

“Guten Tag. Was kann ich für Sie tun?”, fragte diese mich freundlich und dienstbeflissen. Ich brauchte nur ein paar wenige Sekunden, um ihr begreiflich zu machen, dass es hier um meine leicht übergewichtigen Gepäckstücke ging, die ich aus dem Urlaubsland gern und problemlos als Freigepäck wieder mit nach Hause mitgenommen hätte. Genau hier schloss sich dann auch meine Frage an, mit welch begreiflichen und plausiblen Inhalten die Vorschriften der Gewichtsbeschränkung ihre Daseinsberechtigung nachzuweisen imstande wären.

“Dies sind allgemeine Sicherheitsvorschriften, nach denen die Maschine nicht überladen werden darf”, war ihre spontane Antwort darauf. Da sie erwartungsgemäß nur im Rahmen der ihr bekannten Sicherheitsvorschriften und Betriebsschulungen wie ein laufendes Tonband mit anerzogener Lächel-auch-mit-schlechten-Zähnen-Miene zu antworten imstande war, während ihre Mundwinkel an die Hochknickflügel einer Boeing 737-800 erinnerten, übersetzte ich dies etwa mit der Aussage: “Zahl mehr für mehr Gepäck, um nicht Gefahr zu laufen, wegen unbezahlten übergewichts möglicherweise abzustürzen!”

Warum werden dann die Passagiere nicht gewogen?

Ohne meine persönliche Deutung ihrer Worte klang es beinahe logisch, wenn da nicht die Passagiere selbst noch wären, die ihrerseits fast immer mit noch größeren Eigengewichten die jeweiligen Maschinen anzufüllen gedenken und damit den erheblicheren Gewichtsanteil einer Flugzeugbeförderung ausmachen. Demnach also müssten sowohl die Gepäckstücke als auch die flugwilligen Bordgäste zusammen vorher gewogen werden, um auf diese Weise ein zulässiges, zuvor bestimmtes Gesamtgewicht ermitteln zu können…

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Foto: © Uwe Schwarz via pixelio